Wyszukaj hak
NASZE PRODUKTY
Kontakt
- MARTEC Automotive Sp. z o.o.
al. M.B. Fatimskiej 16
33-100 Tarnów
NIP: 8733276311 - E-mail:hurt@martec.pl
- TelefonInfolinia tel. 14 656 3647
Daniel Smagacz kom. 733 490 615
Kamil Łabuz kom. 531 555 420 - Godziny pracy biurapn-pt 8.00-17.00 sob 8.00-13.00
Hak z kulą wypinaną pionowo IMIOLA C/A42
Dostępność: Aktualnie niedostępny
Koszt wysyłki: od 30 zł
Kod producenta: C/A42
Magazyn: 
Magazyn B:
Stan produktu: Nowy
Gwarancja: 2 lata
Waga: 28,00 kg
System kuli: wypinany pionowy
Max. uciąg [kg]: 2500
Czy moduł: tak
Produkcja: Polska
Siła D [kN]: 13.6
Homologacja: tak
Zamawiając ten produkt otrzymasz 1600 punktów, które będzie można wymienić na nagrody z kategorii Nagrody Za Punkty. Dotyczy to tylko partnerów hurtowych zarejestrowanych w naszym sklepie.
- Opis produktu
- Dane techniczne
- System kuli wypinanej
- Akcesoria (3)
- Video (1)
Hak z kulą wypinaną pionowo IMIOLA C/A42 to hak holowniczy IMIOLA / HAK-POL z kulą wypinaną pionowo przygotowany do konkretnego zastosowania samochodu.
Zastosowanie:
- CITROEN JUMPY III od 05.2016
- OPEL ZAFIRA LIFE od 03.2019
- OPEL VIVARO (L1,L2) od 03.2019
- PEUGEOT EXPERT III od 01.2016
- TOYOTA PROACE od 03.2016
- TOYOTA PROACE Verso od 03.2016
Co obejmuje ta pozycja: hak holowniczy z kulą i elementami montażowymi przewidzianymi przez producenta. Wiązka elektryczna nie jest elementem tej pozycji.
Przed zakupem sprawdź: model, wersję nadwozia, rocznik produkcji oraz wykluczenia podane przy zastosowaniu. Przy pozycjach oznaczonych wymogiem modułu należy dobrać odpowiednią wiązkę elektryczną z modułem.
Informacje handlowe
Numer katalogowy: C/A42
System kuli: kula wypinana pionowo
Maksymalny uciąg: 2500 kg
Nacisk pionowy: 100 kg
Siła D: 13.6 kN
Homologacja: E20
Wymagany moduł elektryczny: tak
Kraj produkcji: Polska
System kuli wypinanej pionowo IMIOLA / HAK-POL
Wersja z oznaczeniem /A ma kulę wypinaną pionowo, wkładaną od dołu w gniazdo haka. Mechanizm po prawidłowym wsunięciu blokuje kulę automatycznie, a gotowość do jazdy potwierdza zielony wskaźnik.
1. Wsuń kulę od dołu. Prowadź kulę prosto w gniazdo haka, aż mechanizm zacznie pracować.
2. Poczekaj na klik i zamknij kluczykiem. Słyszalne kliknięcie oznacza zablokowanie mechanizmu; przed jazdą kluczyk powinien być wyjęty.
3. Sprawdź wskaźnik. Kolor zielony oznacza prawidłowe zapięcie. Czerwony wskaźnik oznacza, że kula nie jest gotowa do holowania.
4. Wypnij po użyciu. Po odblokowaniu kluczykiem obróć pokrętło zwalniające i wyjmij kulę pionowo w dół.
Przed jazdą: upewnij się, że kula siedzi bez luzu, wskaźnik jest zielony, a kluczyk został wyjęty z zamka.
